Transport Resita Bremen

Info RSCtrans: +40731644335 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg .

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Resita – Bremen beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Resita – Bremen cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Bremen – Resita cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Resita – Bremen cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Bremen – Resita cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Resita
mobil/fix:  +40731644335
email: office@rsctrans.ro

Mlaștinile și morinele de lângă Bremen au fost stabilite de la aproximativ 12.000 î.Hr. Locurile de deșteptare și așezările din Bremen-Mahndorf și Bremen-Osterholz datează din secolul al VII-lea. De la Renaștere, unii oameni de știință au crezut că intrarea Fabiranum sau Phabiranon în cea de-a patra hartă a Europei a lui Ptolemeu [1], scrisă în anul 150 d.Hr., se referă la Bremen. Dar Ptolemeu dă coordonate geografice, iar acestea se referă la un sit nord-est de gura râului Visurgis. În timpul lui Ptolemeu, Chauci locuia în zona numită acum nord-vestul Germaniei sau Saxonia Inferioară. Până la sfârșitul secolului al III-lea, ei fuseseră uniți cu sașii. În timpul războaielor săsești, sașii, condus de Widukind, au luptat împotriva francilor din vestul Germaniei, fondatorii Imperiului Carolingian, și au pierdut războiul.

Charlemagne, regele francilor, a făcut o nouă lege, Lex Saxonum, care interzice saxoanilor să se închine lui Odin; în schimb, ei trebuiau să se convertească la creștinism prin durerea morții. În 787 Willehad din Bremen a devenit primul episcop de Bremen. În 848, Arhidieceza Hamburgului a fuzionat cu Dieceza Bremenului pentru a deveni Arhiepiscopia Hamburg-Bremen, cu sediul la Bremen, iar în secolele următoare arhiepiscopii din Hamburg-Bremen au fost forța motrice din spatele creșterii Germaniei de Nord. În 888, la cererea arhiepiscopului Rimbert, Kaiser Arnulf din Carintia, regele Carolingian al Franței de Est, ia acordat Bremenului dreptul de a-și păstra propriile piețe, de a-și moneza propriile monede și de a-și elabora propriile legi vamale.

Primii ziduri de piatră din oraș au fost construiți în 1032. În acest timp, comerțul cu Norvegia, Anglia și Țările de Jos din nord a început să crească, mărind astfel importanța orașului.

În 1186, prințul Bremen, Arhiepiscopul Hartwig din Uthlede și executorul său de la Bremen, au confirmat – fără a renunța în general la dominația arhiepiscopului asupra orașului – privilegiul Gelnhausen, prin care Frederick I Barbarossa acordă orașului avantaje considerabile. Orașul a fost recunoscut ca o entitate politică cu legi proprii. Proprietatea din cadrul granițelor municipale nu a putut fi supusă supremației feudale; acest lucru se aplică și pentru iobagii care au dobândit proprietatea, dacă locuiau în oraș timp de un an și o zi, după care urmau să fie considerați persoane libere. Proprietatea urma să fie moștenită liber fără pretenții feudale de a reveni asupra proprietarului original. Acest privilegiu a pus bazele pentru statutul mai târziu al Bremenului de imediate imperială.