Loading...

Transport Timișoara Hamburg


Timiu0219oara Hamburg
Sumar ruta
Plecare: Timiu0219oara (Romania)
Sosire: Hamburg (Germany)

Info RSCtrans: +40731644335 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg precum si o masa calda gratuita in Ungaria din partea firmei.

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Timișoara – Hamburg beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Timișoara – Hamburg cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Hamburg – Timișoara cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Timișoara – Hamburg cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Hamburg – Timișoara cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Timișoara
mobil/fix:  +40731644335
email: office@rsctrans.ro

Destinatii populare din Germania :

berlin

Berlin

Germany’s capital, with the Reichstag, Brandenburg Gate, the Holocaust memorial & Berlin Wall.

munich

Munich

Bavarian capital known for Oktoberfest, the Hofbräuhaus beer hall & the Residenz palace & museum.

frankfurt

Frankfurt

German riverside city with European Central Bank, plus Goethe House, Städel & other notable museums.

nuremberg

Nuremberg

German City known for Kaiserburg Castle, the handmade crafts of Handwerkerhof & WWII history.

Informatii utile despre Hamburg

Claudius Ptolemey a raportat numele de prefectură ca Treva.

Numele Hamburg provine din prima clădire permanentă de pe site, castel pe care împăratul Charlemagne la ordonat construit în anii 808. A crescut pe un teren stâncos într-o mlaștină între râul Alster și râul Elba ca o apărare împotriva incursiunii slave și a dobândit numele Hammaburg, burg, care înseamnă castel sau fortăreață. Originea termenului Hamma rămâne incertă, la fel ca locația exactă a castelului. În 834, Hamburg a fost desemnat drept sediu al unei episcopii. Primul episcop, Ansgar, a devenit cunoscut ca Apostolul Nordului. Doi ani mai târziu, Hamburgul sa unit cu Bremenul ca Episcopia Hamburg-Bremen. Hamburg a fost distrus și ocupat de mai multe ori. În anul 845, 600 de vikingi au navigat pe râul Elba și au distrus orașul Hamburg, în acel moment un oraș de circa 500 de locuitori. În 1030, regele Mieszko II Lambert din Polonia a ars orașul. Valdemar al II-lea al Danemarcei a percheziționat și a ocupat Hamburgul în 1201 și în 1214. Moartea Neagră a ucis cel puțin 60% din populație în 1350. Hamburgul a avut mai multe incendii mari în perioada medievală. În 1189, charter, Frederick I “Barbarossa” a acordat Hamburg statutul de Cetate Libera Imperiala si accesul fara taxe la Labe Inferioara in Marea Nordului. În 1265, o scrisoare presupusă falsă a fost prezentată la sau de către Rath din Hamburg. Această cartă, alături de apropierea Hamburgului de principalele rute comerciale ale Mării Nordului și Mării Baltice, a făcut rapid un port important în Europa de Nord. Alianța comercială cu Lübeck în 1241 marchează originea și nucleul puternic al Ligii Hanseatice a orașelor comerciale. La 8 noiembrie 1266, un contract între comercianții Henry III și comercianții din Hamburg le-a permis să stabilească o hanse în Londra. Aceasta a fost pentru prima dată în istorie că cuvântul hanse a fost folosit pentru breasla de tranzacționare a Ligii Hanseatice. În 1270, avocatul senatului Hamburg, Jordan von Boitzenburg, a scris prima descriere a dreptului civil, penal și procedural pentru un oraș din Germania în limba germană, Ordeelbook. La 10 august 1410, tulburările civile au forțat un compromis. Aceasta este considerată prima constituție a Hamburgului. În 1529, orașul a îmbrățișat luteranismul și a primit refugiați reformați din Olanda și Franța. Când Jan van Valckenborgh a introdus un al doilea strat la fortificațiile pentru a proteja împotriva războiului de treizeci de ani din secolul al șaptesprezecelea, el a extins Hamburgul și a creat un “oraș nou” ale cărui denumiri străine date încă de la sistemul de rețele de drumuri pe care le-a introdus. La dizolvarea Sfântului Imperiu Roman în 1806, Orașul Imperial Liber din Hamburg nu a fost încorporat într-o zonă administrativă mai mare, păstrând în același timp privilegii speciale, dar devenind un stat suveran cu titlul oficial al Orașului Liber și Hanseatic din Hamburg. Hamburg a fost anexat pe scurt de Napoleon I la primul imperiu francez. Forțele ruse sub generalul Bennigsen au eliberat în cele din urmă orașul în 1814. Hamburgul și-a reînnoit statutul de stat de stat înainte de 1811 în 1814. Congresul de la Viena din 1815 a confirmat independența lui Hamburg și a devenit unul dintre cele 39 de state suverane ale Confederației germane.

În 1842, aproximativ un sfert din orașul din interiorul orașului a fost distrus în “Marele Foc”. Focul a început în noaptea de 4 mai și nu a fost stins până pe 8 mai. A distrus trei biserici, primăria și multe alte clădiri, ucigând 51 de persoane și lăsând aproximativ 20.000 de persoane fără adăpost. Reconstrucția a durat mai mult de 40 de ani. După tulburări politice periodice, în special în 1848, Hamburg a adoptat în 1860 o constituție semidemocratică care prevedea alegerea Senatului, organul de conducere al orașului-stat, contribuabilii masculi. Alte inovații au inclus separarea puterilor, separarea Bisericii și a Statului, libertatea presei, asocierea și asocierea. Hamburg a devenit membru al Confederației German-Nord și al Imperiului German și și-a păstrat statutul de auto-guvernare în timpul Republicii de la Weimar. Hamburg a aderat la Uniunea vamală germană sau la Zollverein în 1888, ultimul dintre statele germane care se alătură. Orașul a înregistrat cel mai rapid ritm de creștere în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, când populația sa a crescut de la 800 la 800, pe măsură ce creșterea comerțului cu Atlanticul a ajutat-o ​​să devină al doilea mare port din Europa. Linia Hamburg-America, cu Albert Ballin ca regizor, a devenit cea mai mare companie transatlantică din lume la începutul secolului al XX-lea. Companiile de transport maritim care navighează către America de Sud, Africa, India și Asia de Est se aflau în oraș. Hamburg a fost portul de plecare pentru mulți germani și est-europeni de a emigra în Statele Unite la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Comunitățile comerciale din întreaga lume s-au stabilit acolo.