Loading...

Transport Caransebes Caras-Severin Steyr


Caransebes Steyr
Sumar ruta
Plecare: Caransebes (Romania)
Sosire: Steyr (Austria)

Info RSCtrans: +40724724727 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg .

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Caransebes – Steyr beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Caransebes – Steyr cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane Steyr – Caransebes cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Caransebes – Steyr cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Steyr – Caransebes cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Caransebes
mobil/fix:  +40724724727
email: office@rsctrans.ro

Destinatii populare din Austria :

Vienna

Vienna

Austrian capital with museums & Vienna State Opera performances, plus Schönbrunn & Hofburg palaces.

salzburg

Salzburg

Alpine city, birthplace of Mozart, home to baroque Old Town & medieval Hohensalzburg Fortress.

innsbruck

Innsbruck

Alpine city known for Nordkette skiing, a medieval old town & Hofburg imperial palace.

graz

Graz

Austrian city known for a medieval old town, the contemporary Kunsthaus Graz & Eggenberg Palace.

Informatii utile despre Steyr

Celții au stabilit zona de la aproximativ 600 î.Hr., numele râului Stiria este de origine celtică. Împărăția lor Noricum a devenit parte a Imperiului Roman în anul 15 î.Hr. O așezare numită Gesodunum, remarcată de geograful antic Claudius Ptolemeu, a fost probabil situată în regiunea Steyr. Aici, “drumul de fier” roman a condus de la mina Erzberg de-a lungul râului Enns până la castra de Lauriacum pe Dunăre. În secolul al VI-lea, coloniștii bavarezi s-au mutat în zona pe care Ducele Tassilo al III-lea din Bavaria a acordat-o în apropiere de Abbey Kremsmünster în 777. În timpul invaziei maghiare a Europei, o fortăreață a fost ridicată deasupra râului Steyr de către localul Traungau contează, menționat mai înainte ca Styraburg într-o faptă de 980. Din anul 1055 Castelul Steyr din Traungau bavarez, precum și “martie din Styria” adiacent au fost conduse de puternicul dinastie Otakar. Otokarii controlau mineritul de fier de la Erzberg și își făceau reședința la Steyr, un centru de cultură medievală și de poezie medievală. În 1180, împăratul Frederick Barbarossa a ridicat Margravele Ottokar al IV-lea la un ducele din Styria; totuși, linia a dispărut după moartea sa în 1192 și, conform Pactului Georgenberg din 1186, ținuturile sale din Styria au căzut la ducele din Babenberg din Austria.

Steyr, numit deja un oraș până atunci, și-a pierdut importanța de reședință ducală, dar și-a păstrat statutul de centru de fierărie. Conducătorii Babenberg și-au promovat dezvoltarea economică ca un sit de fierar, în principal, industria de fabricare a armelor și armelor. După dispariția Babenbergilor în 1246, Steyr, împreună cu Ducatul Austriei, a fost ocupat de regele Přemyslid Ottokar al II-lea al Boemiei și în cele din urmă preluat de regele habsburgic Rudolf I al Germaniei la victoria sa la Batalia de la Marchfeld din 1278. Privilegiile orașului și drepturile de piață au fost confirmate de fiul lui Rudolf, regele Albert I în 1287, iar cetățenii au beneficiat în continuare de poziția preferată a lui Steyr în cadrul comerțului cu fier în întregul Imperiu Roman și în special cu Republica Veneția. În secolele al XIII-lea și al XIV-lea, Steyr era un centru al mișcării creștine Waldensian și o locație a persecutuirilor inciversiste conduse de clericul catolic, Petrus Zwicker. De asemenea, reforma protestantă sa răspândit repede în rândul cetățenilor în jurul anului 1525, în mod firesc opusă de conducătorii habsburgici în cursul contrareformării. Situația economică sa schimbat și mai rău, întrucât comerțul cu fier a căzut în timpul Războiului de Treizeci de ani, când Austria Superioară a fost amântată de Duc Maximilian I al Bavariei și Războiul Țăranilor din Austria Superioară din 1626. În 1727 Styraburgul medieval a fost devastat cu un incendiu și înlocuit de Castelul Lamberg baroc. Răsărirea lui Steyr a început în condițiile de Josephinism din secolul al XVIII-lea și a continuat în cursul industrializării ulterioare. În timpul războaielor napoleoniene Steyr a fost ocupat de trupe franceze de mai multe ori. În 1830, fierarul Leopold Werndl a înființat o armură la Steyr, pe care fii lui Josef și Franz Werndl l-au reînființat ca o societate pe acțiuni în 1864, numită Österreichische Waffenfabriksgesellschaft din 1869. Inclusiv ramura de automobile Steyr din 1915 a fost redenumit Steyr-Werke AG în 1926 și a format un mare conglomerat industrial prin fuziunea cu Austro-Daimler și Puch în 1934. Cu toate acestea, industria Steyr a fost lovită din greu de Marea Depresiune din 1929. În 1934, orașul a devenit unul dintre câmpurile de luptă dintre formațiunile paramilitare social-democrate Schutzbund și militiile creștine sociale Heimwehr în războiul civil austriac, care a adus statul fascist federal federal al Austriei care a condus țara până în 1938 Anschluss la Germania nazistă. Autoritățile naziste au încorporat industria de armament în vastul conglomerat Reichswerke Hermann Göring, inclusiv construcția subcampului Steyr-Münichholz al muncitorilor forțați, parte a rețelei Mauthausen. Un important producător de arme și vehicule militare în timpul celui de-al doilea război mondial, Steyr a devenit o țintă a raidelor bombardiere aliate pentru a-și scoate fabricile. În două atacuri majore ale Forțelor aeriene ale Statelor Unite ale Americii în timpul “Săptămânii Mari” din 23 și 24 februarie 1944, o mare parte a orașului a fost grav avariată, dar fabricile au continuat să funcționeze până la sfârșitul războiului. Orașul a fost un punct de întâlnire la 9 mai 1945, când unitățile celui de-al 5-lea Gărzii Airborne a Armatei Roșii și a trupelor neagră ale Batalionului 761. Tank, SUA împreună cu Divizia 71 Infanterie s-au contactat reciproc pe podul peste râul Enns. Steyr a fost ocupat de Armata S.U.A. – armata sovietică sa mutat spre est în spatele liniei de demarcație a provinciei Austria Inferioară. Trupele au rămas până în 1955, când Austria a declarat oficial neutralitatea prin tratatul de stat austriac.