Transport Brasov Brasov München-Flughafen

Info RSCtrans: +40724724727 intre orele 8:00 si 23:00

RSCtrans efectueaza transport de persoane in peste 400 de destinatii cu autocar si microbuz  8+1 locuri. Transportul se efectueaza in cele mai bune conditii, cu masini dotate cu sisteme de confort si siguranta de ultima generatie. Deasemenea transportul de persoane are tot timpul 2 soferi profesionisti si amabili in orice moment. In pretul calatoriei este inclus: o geanta de mana si un bagaj de 40 kg .

Grupurile de persoane care calatoresc pe traseul Brasov – München-Flughafen beneficiaza de reduceri importante, copiii intre  2 si 10 ani au 20 % reducere din pretul biletului intreg, iar la 8 calatorii efectuate  cu noi, cea dea 9 este gratuita.

Transport persoane Brasov – München-Flughafen cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Transport persoane München-Flughafen – Brasov cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane Brasov – München-Flughafen cu plecare in fiecare Marti, Miercuri, Vineri , Sambata si Duminica.

Transport persoane München-Flughafen – Brasov cu plecare in fiecare Luni, Marti, Joi , Vineri si Sambata.

Informatii si rezervari:
Oras: Brasov
mobil/fix:  +40724724727
email: office@rsctrans.ro

Aeroportul anterior din Munchen, Aeroportul Munchen-Riem, a fost operațional din 1939 până în 1992. Planurile inițiale pentru o extindere a aeroportului datează din anul 1954. Odată cu creșterea numărului de pasageri și un număr tot mai mare de locuitori în apropiere, planurile au fost făcut pentru a muta complet aeroportul pe un alt site. Guvernul bavarez a luat decizia de a construi un nou aeroport în zona numită „Erdinger Moos” la 5 august 1969. Când construcția a început la 3 noiembrie 1980, micul sat Franzheim a dispărut și aproximativ 400 de locuitori au fost relocați. Aeroportul este situat pe teritoriul a patru municipalități diferite: Oberding, Hallbergmoos, Freising și Marzling în districtul Freising.

Noul aeroport din Munchen a început operațiunile la 17 mai 1992, iar toate zborurile către și dinspre Munchen au fost mutate peste noapte pe noul site. Munchen-Riem a fost închis la 16 mai 1992 cu puțin înainte de miezul nopții.

Aeroportul poartă numele lui Franz Josef Strauss, care a jucat un rol proeminent, deși uneori controversat, în politica vest-germană din anii 1950 până la moartea sa în 1988. Printre alte funcții, Strauss a fost un ministru de mult timp. -Prezident al statului Bavaria. Strauss, un pilot privat, a inițiat noul proiect aeroportuar și a fost interesat în special de atragerea industriei aviației în Bavaria. Este considerat unul dintre părinții proiectului Airbus și a fost președinte inițial al consiliului de supraveghere Airbus. [1]

Flughafen München GmbH, care deține și operează Aeroportul din München, este o companie cu răspundere limitată formată din trei acționari: statul Bavaria, Republica Federală Germania și Orașul Munchen. Logo-ul Aeroportului din München este format din litera „M” cu sloganul „Idei de viață – Conectarea vieților”. Aeroportul din München este de obicei denumit „Flughafen München” sau pur și simplu „MUC”, codul său IATA. În timpul construcției aeroportul a fost denumit „Flughafen München II”.

Întrucât baza lor de origine de pe aeroportul Frankfurt suferea de limite de capacitate în acel moment, Lufthansa a înființat un al doilea hub care oferă mai multe conexiuni pe distanțe scurte și lungi prin Munchen, în plus față de Frankfurt. În timp ce Lufthansa servește mai multe destinații europene de la Aeroportul München decât de la Aeroportul Frankfurt, Frankfurt are multe mai multe rute intercontinentale.

Între 1995 și 2006, numărul de pasageri s-a dublat de la sub 15 milioane pe an la peste 30 de milioane, [2] în ciuda impactului atacurilor din 11 septembrie din 2001 și 2002. În 1996, aeroportul a depășit Düsseldorf drept Germania cel de-al doilea aeroport cel mai aglomerat și în prezent gestionează aproape de două ori mai mulți pasageri decât cel de-al treilea aeroport cel mai aglomerat al țării.

În iunie 2003, construcția Terminalului 2 a fost finalizată și a fost inaugurată ca o instalație exclusivă pentru Lufthansa și partenerii săi Star Alliance.

În noiembrie 2013, aeroportul a prezentat primul său design corporativ încă de la inaugurare. Litera mare „M” rămâne într-un nou tip de font și a fost adăugată o liniuță care se schimbă între mai multe culori. Există, de asemenea, versiuni de schimbare a culorilor animate ale semnului M’-plasat în toată zona aeroportului, de exemplu pe drumul principal de intrare și pe noul satelit Terminal 2. [3]

În iunie 2015, Condor a anunțat că intenționează să înființeze o bază de lungă durată pe aeroportul din Munchen începând cu sezonul de vară 2016. Condor a bazat deja operațiunile pe termen scurt și mijlociu pe aeroport și a reluat zborurile cu cursă lungă în iarna 2013, după o absență de șase ani. [4] În noiembrie 2015, Transavia și-a anunțat intenția de a-și stabili prima bază germană pe aeroportul din München, care va consta din patru aeronave care vor servi 18 noi rute până în primăvara anului 2016 [5]. În iunie 2015, cel mai mare transportor străin din Munchen în ceea ce privește numărul de pasageri este Air Dolomiti. [6]

Pe parcursul anului 2015, aeroportul din München a numărat pentru prima dată peste 40 de milioane de pasageri pe an. [7]

În decembrie 2016, filiala Eurowings a companiei Lufthansa, cu costuri reduse, a anunțat că va înființa o bază importantă pe aeroportul din München începând cu martie 2017, cu 32 de rute noi. [8] Aceste noi operațiuni de bază au fost efectuate de Air Berlin în cadrul unui nou contract de leasing pe teren cu Eurowings. [9] În februarie 2017, Transavia a anunțat închiderea întregii lor baze pe aeroportul din Munchen până în octombrie 2017, după numai un an de serviciu, datorită schimbării strategiei de afaceri și a perspectivelor economice negative [10].